Մեծածախ OEM/ODM Multi-Layer Composite Structure Laminated Busbar
Մենք որպես նպատակ ենք համարում «հաճախորդներին հարմար, որակին ուղղված, ինտեգրատիվ, նորարարական»: «Ճշմարտությունը և ազնվությունը» մեր վարչակազմն է, որն իդեալական է մեծածախ OEM/ODM բազմաշերտ կոմպոզիտային կառուցվածքի լամինացված ավտոբուսի համար, մենք անկեղծորեն հույս ունենք լավ մեկնարկով ծառայել ձեզ և ձեր բիզնեսին: Եթե ինչ-որ բան կարող ենք անել ձեզ համար, մենք ավելի քան ուրախ կլինենք դա անել: Բարի գալուստ մեր գործարան այցելության համար:
Մենք որպես նպատակ ենք համարում «հաճախորդներին հարմար, որակին ուղղված, ինտեգրատիվ, նորարարական»: «Ճշմարտությունն ու ազնվությունը» մեր վարչակազմի համար իդեալական էՉինաստանի լամինացված ավտոբուս և երթևեկելի գոտի, «Բարձր որակը մեր ընկերության կյանքն է. լավ համբավը մեր արմատն է», մենք անկեղծորեն հույս ունենք համագործակցել տնից և արտերկրից եկած հաճախորդների հետ և հույս ունենք լավ հարաբերություններ հաստատել ձեզ հետ:
Լամինացված ավտոբուսի բար, որը նաև կոչվում է կոմպոզիտային ավտոբուսի բար, լամինացված առանց ինդուկտիվության ավտոբուսի բար, ցածր ինդուկտիվության ավտոբուսի բար, էլեկտրոնային ավտոբուսի բար և այլն: Սա մի տեսակ միացնող շղթա է բազմաշերտ կոմպոզիտային կառուցվածքով: Լամինացված ավտոբուսի բարը կազմված է բազմաշերտ հաղորդիչ նյութից և մեկուսիչ նյութից:
Լամինացված ավտոբուս բարը էլեկտրաէներգիայի բաշխման համակարգերի մայրուղին է: Համեմատած ավանդական ծանր և խառնաշփոթ լարերի ռեժիմի հետ, այն ունի այնպիսի բնութագրեր, ինչպիսիք են ցածր դիմադրությունը, հակամիջամտությունը, լավ հուսալիությունը, տարածքի խնայողությունը և արագ հավաքումը: Այն լայնորեն օգտագործվում է երկաթուղային տրանսպորտում, քամու և արևային ինվերտորներում, արդյունաբերական ինվերտորներում, մեծ UPS համակարգերում կամ էլեկտրական էներգիայի բաշխում պահանջող այլ բաղադրիչներում:
Մեր արտադրական սարքավորումների համար այցելեք մեր օբյեկտները ( https://www.scdfelectric.com/copper-aluminium-bus-bars/):
Լամինացված ավտոբուսային ձողերը հարմարեցված են՝ հիմնված օգտագործողների գծագրերի և տեխնիկական պահանջների վրա: Տեխնիկական թիմերի մեր բոլոր ինժեներներն ունեն ավելի քան տասը տարվա փորձ լամինացված ավտոբուսների մշակման և արտադրության մեջ, նրանք կարող են օգնել օգտվողներին օպտիմալացնել արտադրանքի կառուցվածքը և վստահ են, որ ձեզ կմատուցեն բարձրորակ արտադրանք և բավարար սպասարկում:
Ապրանքի բնութագրերը
1) Ցածր ինդուկտիվության գործակիցը, կոմպակտ կառուցվածքը, արդյունավետորեն խնայում է ներքին տեղադրման տարածքը, մեծացնում է ջերմության տարածման տարածքը և արդյունավետորեն վերահսկում համակարգի ջերմաստիճանի բարձրացումը:
2) Նվազագույն դիմադրությունը նվազեցնում է գծի կորուստը և մեծապես բարելավում է գծի բարձր ընթացիկ կրող հզորությունը:
3) Այն կարող է նվազեցնել լարման փոխարկման հետևանքով առաջացած բաղադրիչների վնասը և երկարացնել էլեկտրոնային բաղադրիչների ծառայության ժամկետը:
4) Նվազեցնել համակարգի աղմուկը և EMI, ՌԴ միջամտությունը:
5) Բարձր հզորության մոդուլային կապի կառուցվածքի բաղադրիչներ պարզ և արագ հավաքմամբ:
Լամինացված ավտոբուսի բարի առավելությունները
1) Ստորին ինդուկտիվություն
Լամինացված երթևեկելի ձողերը պատրաստված պղնձե թիթեղների երկու կամ ավելի շերտեր են, որոնք իրար վրա դրված են, պղնձի թիթեղների շերտերը էլեկտրականորեն մեկուսացված են մեկուսիչ նյութերով, իսկ հաղորդիչ շերտերը և մեկուսիչ շերտերը լամինացված են մի ամբողջականության մեջ՝ համապատասխան ջերմային շերտավորման գործընթացի միջոցով:
Միացնող մետաղալարը պատրաստվում է հարթ խաչմերուկի, որը մեծացնում է հաղորդիչ շերտի մակերեսը նույն ընթացիկ խաչմերուկի տակ, և միևնույն ժամանակ, հաղորդիչ շերտերի միջև հեռավորությունը զգալիորեն կրճատվում է: Հարևանության ազդեցության պատճառով հարակից հաղորդիչ շերտերը հոսում են հակառակ հոսանքներ, և նրանք առաջացնում են մագնիսական դաշտեր, որոնք ջնջում են միմյանց, այնպես որ շղթայում բաշխված ինդուկտիվությունը մեծապես նվազում է: Միևնույն ժամանակ, շնորհիվ իր հարթ պրոֆիլի բնութագրերի, ջերմության արտանետման տարածքը մեծապես մեծանում է, ինչը ձեռնտու է ներկայիս կրողունակության մեծացմանը:
1) կառուցվածքը
Կոմպակտ կառուցվածք, տարածության արդյունավետ օգտագործում և ջրհորների համակարգի ջերմաստիճանի վերահսկում:
Կրճատել բաղադրիչների քանակը և բարձրացնել համակարգի հուսալիությունը:
Հեշտ է տեղադրել և պահպանել:
Պարզ և գեղեցիկ:
Ընդհանուր պղնձաձող միացում
Լամինացված ավտոբուսի բար միացում
3) ներկայացումներ
Ապրանքի պարամետրեր
| Նյութեր | Տեխնիկական տվյալներ |
| աշխատանքային լարումը | 0-20 կՎ |
| Գնահատված հոսանք | 0~3600A |
| Ապրանքի կառուցվածքը | Տաք սեղմող եզրերի կնքում, տաք սեղմում առանց եզրերի կնքման, տաք սեղմում եզրերի լցոնում |
| Մեքենաների առավելագույն չափը | 900-1900 մմ |
| Բոցավառման աստիճան | UL94 V-0 |
| Դիրիժոր նյութ | T2Cu, 1060 AL |
| Հաղորդավարի մակերեսային բուժում | Արծաթապատ, թիթեղապատում և նիկելապատում |
| Սարքի հետ միացման ռեժիմ | Մամուլի ուռուցիկ, պղնձի սյունակի գամում, պղնձի սյունակի զոդում |
| Մեկուսացման դիմադրություն | 20MΩ~ ∞ |
| Մասնակի լիցքաթափում | 10 հատից պակաս |
| Ջերմաստիճանի բարձրացում | 0~30K |
Հաղորդող նյութի ընտրություն
Լամինացված ավտոբուսի գինը որոշվում է դիրիժորի նյութից: Համաձայն դիմումի իրական պահանջների, օգտագործողը կարող է համապատասխանաբար ընտրել օպտիմալ կատարումը:
| Նյութի տեսակը | Առաձգական ուժ | Երկարացում | Ծավալի դիմադրողականություն | Գին |
| Cu-T2 | 196 ՄՊա | 30% | 0,01724Ω.մմ2/մ | չափավոր |
| Cu-TU1 | 196 ՄՊա | 35% | 0,01750Ω.մմ2/մ | բարձր |
| Cu-TU2 | 275 ՄՊա | 38% | 0,01777Ω.մմ2/մ | բարձր |
| Ալ-1060 | — | — | — | ցածր |
Արտադրության գործընթացի հոսքային զրույց Լամինացված ավտոբուսի բարի համար
Մեկուսիչ նյութի ընտրություն
Լամինացված ավտոբուսի ինդուկտիվությունը շատ ցածր է, ինչը պետք է երաշխավորված լինի լավ ջերմամեկուսիչ նյութերով: Էլեկտրամեկուսացման և բնապահպանական մի շարք պահանջների բավարարման համար օգտագործողները կարող են լավագույն ընտրությունը կատարել՝ ըստ իրական կիրառման:
| Նյութի տեսակը | Խտությունը (գ/սմ3) | Ջերմային ընդարձակման գործակիցը | Ջերմային հաղորդունակություն W/(kg.k) | Դիէլեկտրիկ համարը (f=60 Հց) | Դիէլեկտրական ուժ (կՎ/մմ) | Բոցավառման աստիճան | Ջերմամեկուսիչ դաս (℃) | Ջրի կլանումը (%)/24 ժամ | Գին |
| NOMEX | 0,8~1,1 |
| 0,143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| բարձր |
| PI | 1,39~1,45 | 20 | 0,094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 թ | 0,24 | բարձր |
| PVF | 1.38 | 53 | 0,126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | բարձր |
| PET | 1,38~1,41 | 60 | 0,128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1~0,2 | ցածր |
| Նյութի տեսակը | Նյութի բնութագիրը |
| NOMEX | Գերազանց հրդեհային դիմադրություն, ջերմային դիմադրություն, լավ քիմիական կոռոզիոն դիմադրություն, լավ մեխանիկական հատկություններ, ճառագայթման դիմադրություն և բոցավառություն |
| PI | Գերազանց էլեկտրական հատկություններ, կայուն քիմիական հատկություններ, շատ ցածր խոնավության կլանում, բոցավառող |
| PVF | Լավ էլեկտրական հատկություններ, քիմիական դիմադրություն, ցածր խոնավության կլանում, ցածր գին |
| PET | Գերազանց ջերմակայունություն, լավ էլեկտրական հատկություններ, ճառագայթման դիմադրություն, բոցավառվող |
NOMEX
PI
PVF
PET
DC ավտոբուսի մեկուսացման շերտի ազդեցությունը հետևյալն է.
Մեկուսիչի հաստությունը կարևոր է. Մեկուսիչ շերտի հաստությունը լրացուցիչ մոլորված ինդուկտիվության ֆունկցիա է.
Մեկուսիչ շերտի հաստությունը վերցվում է որպես լրացուցիչ բարձր հաճախականության կոնդենսատորի մասնակի լիցքաթափման ֆունկցիա:
Ավտոբուսի ինդուկտիվությունը ուղիղ համեմատական է ավտոբուսի ձողերի միջև մեկուսիչ նյութի հաստությանը:
Մենք որպես նպատակ ենք համարում «հաճախորդներին հարմար, որակին ուղղված, ինտեգրատիվ, նորարարական»: «Ճշմարտությունը և ազնվությունը» մեր վարչակազմն է, որն իդեալական է մեծածախ OEM/ODM բազմաշերտ կոմպոզիտային կառուցվածքի լամինացված ավտոբուսի համար, մենք անկեղծորեն հույս ունենք լավ մեկնարկով ծառայել ձեզ և ձեր բիզնեսին: Եթե ինչ-որ բան կարող ենք անել ձեզ համար, մենք ավելի քան ուրախ կլինենք դա անել: Բարի գալուստ մեր գործարան այցելության համար:
Մեծածախ OEM/ODMՉինաստանի լամինացված ավտոբուս և երթևեկելի գոտի, «Բարձր որակը մեր ընկերության կյանքն է. լավ համբավը մեր արմատն է», մենք անկեղծորեն հույս ունենք համագործակցել տնից և արտերկրից եկած հաճախորդների հետ և հույս ունենք լավ հարաբերություններ հաստատել ձեզ հետ:
