Էլեկտրական շարժիչի մեկուսացում

 

Այս ակոսի և սեպի համադրության նպատակն է կանխել պղնձի մետաղին դիպչելը և այն տեղում պահելը: Եթե պղնձե մագնիսական լարը դիպչի մետաղին, պղինձը կհողանցնի շղթան: Պղնձի փաթույթը կհողանցնի համակարգը, և այն կհանգեցնի կարճ միացման: Հողանցված շարժիչը պետք է ապամոնտաժվի և վերակառուցվի՝ կրկին օգտագործելու համար:

Այս գործընթացի հաջորդ քայլը փուլերի մեկուսացումն է: Լարումը փուլերի հիմնական բաղադրիչն է: Բնակարանային լարման ստանդարտը 125 վոլտ է, մինչդեռ շատ կենցաղային չորանոցների լարումը 220 վոլտն է: Տուն մտնող երկու լարումներն էլ միաֆազ են: Սրանք էլեկտրական սարքավորումների արդյունաբերության մեջ օգտագործվող բազմաթիվ տարբեր լարումներից միայն երկուսն են: Երկու լարերը ստեղծում են միաֆազ լարում: Լարերից մեկի միջով անցնում է հոսանք, իսկ մյուսը ծառայում է համակարգը հողանցելու համար: Եռաֆազ կամ բազմաֆազ շարժիչներում բոլոր լարերն ունեն հոսանք: Եռաֆազ էլեկտրական սարքերում օգտագործվող որոշ հիմնական լարումներ են՝ 208 վոլտ, 220 վոլտ, 460 վոլտ, 575 վոլտ, 950 վոլտ, 2300 վոլտ, 4160 վոլտ, 7.5 կվոլտ և 13.8 կվոլտ:

Եռաֆազ շարժիչների փաթաթման ժամանակ, փաթաթանները պետք է առանձնացվեն ծայրային պտույտների վրա, երբ տեղադրվում են կծիկները: Ծայրային պտույտները կամ կծիկի գլխիկները շարժիչի ծայրերի այն հատվածներն են, որտեղ մագնիսական լարը դուրս է գալիս ակոսից և կրկին մտնում ակոս: Ֆազային մեկուսացումը օգտագործվում է այս փուլերը միմյանցից պաշտպանելու համար: Ֆազային մեկուսացումը կարող է լինել թղթե տեսակի արտադրանք, որը նման է ակոսներում օգտագործվողին, կամ կարող է լինել լաքի դասի կտոր, որը հայտնի է նաև որպես ջերմային H նյութ: Այս նյութը կարող է ունենալ սոսինձ կամ թեթև փայլարային փոշի՝ այն ինքն իրեն չկպչելու համար: Այս արտադրանքները օգտագործվում են առանձին փուլերի դիպչելը կանխելու համար: Եթե այս պաշտպանիչ ծածկույթը չի կիրառվել, և փուլերը պատահաբար դիպչել են, տեղի կունենա կարճ պտույտ, և շարժիչը պետք է վերակառուցվի:

Երբ անցքի մեկուսացումը տեղադրվում է, մագնիսական մետաղալարերի կծիկները տեղադրվում են, և փուլային բաժանիչները տեղադրվում են, շարժիչը մեկուսացվում է: Հաջորդ գործընթացը ծայրային պտույտները ամրացնելն է: Ջերմակծկվող պոլիեսթերային ժապավենը սովորաբար ավարտում է այս գործընթացը՝ ամրացնելով մետաղալարը և փուլային բաժանիչը ծայրային պտույտների միջև: Երբ կապումն ավարտված է, շարժիչը պատրաստ կլինի լարերը միացնելու համար: Կապումը ձևավորում և ձև է տալիս կծիկի գլխիկը, որպեսզի այն տեղավորվի ծայրային զանգակի ներսում: Շատ դեպքերում կծիկի գլխիկը պետք է չափազանց ամուր լինի՝ ծայրային զանգակի հետ շփումից խուսափելու համար: Ջերմակծկվող ժապավենը օգնում է լարը տեղում պահել: Տաքանալուց հետո այն կծկվում է՝ կծիկի գլխիկին ամուր կապ ստեղծելով և նվազեցնելով դրա շարժման հավանականությունը:

Թեև այս գործընթացը ներառում է էլեկտրական շարժիչի մեկուսացման հիմունքները, կարևոր է հիշել, որ յուրաքանչյուր շարժիչ տարբեր է: Ընդհանուր առմամբ, ավելի բարդ շարժիչներն ունեն հատուկ նախագծային պահանջներ և կարիք ունեն յուրահատուկ մեկուսացման գործընթացների: Այցելեք մեր էլեկտրական մեկուսացման նյութերի բաժինը՝ այս հոդվածում նշված կետերը և այլն գտնելու համար:

Առնչվող էլեկտրական մեկուսացման նյութեր շարժիչների համար